Funktionen af gangsystemet er at understøtte vægten af hele køretøjet og lasten for at sikre stabiliteten af driften og den behagelige kørsel. Gåsystemet omfatter hovedsageligt ramme, forgaffel, forreste støddæmper, bagstøddæmper, hjul osv.
(1) Ramme: Det er skelettet af hele motorcyklen, som er svejset af stålrør og stålplader. Den forbinder motor, gearkasse, forgaffel, baghjulsophæng osv. med hinanden og har høj styrke og stivhed. Små motorcykler bruger for det meste en rygsøjleformet ramme dannet ved stempling og skrædder-svejsning af stålplader. Generelt bruger motorcykler stålrørssvejset ramme, vuggeramme eller kombinationsramme af stålplade og stålrør. Nogle motorcykler med høj effekt bruger stålrørssvejsede rammer af dobbeltvuggetypen.
(2) Forgaffel: Forgaflen er motorcyklens styremekanisme, som organisk forbinder rammen og forhjulet. Forgaflen er sammensat af en støddæmper foran, øvre og nedre forbindelsesplader og ratstammer. Ratstammen og den nederste forbindelsesplade er svejset sammen, og ratstammen er muffet i rammens forside. For at få ratstammen til at bevæge sig fleksibelt er der monteret aksiale trykkuglelejer ved de øvre og nedre akseldele. En støddæmper foran er forbundet til forgaflen.
(3) Forreste og bageste støddæmpere: De forreste støddæmpere bruges til at dæmpe vibrationerne forårsaget af stødbelastningen fra forhjulet og holde motorcyklen kørende.
Den bagerste støddæmper og den bagerste vippearm på stellet udgør motorcyklens baghjulsophæng. Baghjulsophænget er en elastisk forbindelsesanordning mellem stellet og baghjulet, som bærer motorcyklens belastning, sænker farten og absorberer stød og vibrationer, der overføres til den bageste rotation på grund af den ujævne vejbelægning.
(4) Hjul: Motorcyklens forhjul er styrehjulet, og baghjulet er drivhjulet, som begge er egerhjul. Hjul er sammensat af dæk (indvendige og udvendige dæk), fælge, eger, nav, bremsestålringe, lejer og for- og bagaksler. Fælgen (stålringen) er rullet og svejset af stålplade, hjulnavet er trykstøbt af aluminiumslegering, og bremsestålringen er indlagt og trykstøbt i en krop, og der er flanger i begge ender til montering af eger. Egerne ligner i formen cykelstænger og bruges til at forbinde fælgen med navet. Hjulnavet er udstyret med en bremse, forhjulet er også udstyret med et snekkehjul og en snekke af speedometeret, og baghjulet er udstyret med en drivmekanisme.