En motorcykel består af fem dele: motor, transmissionssystem, gangsystem, styretøj, bremsesystem og elektrisk instrumenteringsudstyr. Motorcyklens overordnede struktur og navnene på dens komponenter.
motor
1. Karakteristika for motorcykelmotor
(1) Motoren er en totakts- eller firetaktsbenzinmotor.
(2) Vedtag luftkøling, der er to slags naturlig luftkøling og tvungen luftkøling. Den generelle model anvender den naturlige luftkølingsmetode, der er afhængig af, at luften blæser gennem topstykket og kølepladen på cylinderforingen for at fjerne varmen under kørslen. For at sikre afkøling af motoren ved lav hastighed og før start, anvender motorcykelmotoren med høj effekt en tvungen luftkølingsmetode til at installere en ventilator og et luftkappe og bruge tvungen luft til at blæse køleribberne.
(3) Motorens hastighed er høj, generelt over 5000 rpm. Litereffekten (effektiv effekt pr. liter motorvolumen) er stor, generelt omkring 60 kilowatt pr. liter. Dette viser, at motorcykelmotoren har en høj grad af forstærkning og en lille motorstørrelse.
(4) Motorens krumtaphus er integreret med koblingen og gearkassen, og strukturen er kompakt.
2. Krop
Kroppen består af tre dele: topstykke, cylinderblok og krumtaphus. Topstykket er lavet af aluminiumslegering og har køleplader. Den nye firetakts motorcykelmotor vedtager strukturen af overliggende ventil, kædetræk og overliggende knastaksel. Materialet i cylinderblokken er for det meste bimetal (aluminium køleplade støbt uden for den slidbestandige støbejerns cylinderforing) for at opnå en bedre varmeafledningseffekt. Nogle motorcykler bruger slidstærke støbejernscylindre, såsom Changjiang 750 og Jialing JH70. I nogle små knallerter, såsom Yuhe-mærket YH50Q motorer med lille slagvolumen (50 kubikcentimeter), er den indvendige væg af aluminiumslegeringscylinderen belagt med 0,15 mm hård struktur af kromlaget. Krumtaphuset er lavet af trykstøbning af aluminiumslegering og er sammensat af venstre og højre kasser. Nogle motorcykler har en bufferblok mellem varmeafledningsfinnerne for at undertrykke støjen fra kølepladens vibrationer.